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25万的特斯拉要来了?怕是没有国产车能挡住了……丨电动车公社

关注新能源车的

都关注了「电动车公社」

大家好,我是蛋蛋姐的朋友

「电动车公社」的社长

正在关注新能源车  但还没关注我的朋友

文末有二维码、有跳转链接 


这几天发生了2件大事

第1件事是马斯克和它的特斯拉

终于吹起了最后的进攻号角:

特斯拉终于正式推出了

更便宜的model 3车型

一共两个版本:


  • 3.5万美元基础版,EPA续航约354公里,百公里加速约5.6秒

  • 3.7万美元Plus版,EPA续航约385公里,加速也有所提升

注:3.7万美元内饰更豪华一些

(EPA是美国国家环境环保局的缩写,这种工况测试续航比NEDC要复杂的多,和现实情况下驾驶汽车的状况更贴近)



model 3基础版的推出

其实比预计要早上几个月

原因并不是马斯克突然想出办法

降低了model 3 的成本

而是因为发生了第2件大事

马斯克决定关闭特斯拉的大多数实体店

将订车改为纯线上的模式



据马斯克说

减少维持店面的成本后

可以让每台特斯拉降低大约6%的售价

而对于无法试驾的问题

特斯拉则将退车政策改了一下:

以后网上订车的客户

可以在7天的时间内随意体验model 3

只要里程不超过1000英里

退车时都可以全额退款


你可能会想到一个计划

“那我岂不是可以白开特斯拉7天?”

事实上特斯拉已经为你安排好了

官方原话是这么说的:

Quite literally, you could buy a Tesla, drive several hundred miles for a weekend road trip with friends and then return it for free.

我给大家翻译一下它的意思:

“你可以买一台特斯拉后,带着朋友出去自驾游几天,然后将车退还给我们,一分钱都不用花”

 

特斯拉:



“难倒特斯拉就不怕美帝人民薅羊毛?”

事实上还真不怕!

因为这一点官方也想到了,它说:

With the highest consumer satisfaction score of any car on the road, we are confident you will want to keep your Tesla.

我再给大家翻译一下它的意思:

因为用户普遍对我们的车很满意,所以我们很有信心,(体验过后)你一定会保留下你的特斯拉。

 

特斯拉:


至于国内会不会采用同样的政策

我觉得很有可能会

因为进口版的车型

真的又降价了:


——价格从43.3万降低到了40.7万

如果不是赠送autopilot的活动结束了

那么估计真的会吸引更多的人订购

 

特斯拉全面改到线上销售的政策

表面上看似乎只是为了降低成本

以及加快推出基础版model 3 的速度

实际上还有更深一层的打算



因为目前来讲

之所以需要现下体验店

是因为一方面试驾是体验一台车的最好方法

另一方面对于一些修建在繁华地段的体验店来说

这家店本身就是个绝好的广告

 

而对于特斯拉来说

首先知名度它已经有了

其次体验也形成了口口相传的良好口碑

在美国很多购买特斯拉的客户都是直接网上下单

而他们之前并没有试驾过这台车

因此对于马斯克来说

做出取消线下实体店的决定

并不是一个太令人惊讶的事情

 

更可怕的是

原本我计算过model 3国产的价格

应该在30万出头

但这次马斯克取消线下店后

意味着每台车负担的成本极大降低

即便是仍然有25%关税的情况下

也有可能会让国产model 3的价格

继续下杀到20多万的价位

按售价25万的情况来计算

豪华品牌+400公里以上的NEDC续航+5.6秒百公里加速

这个价位段 

以目前国产电动汽车的情况来看

真的无人能敌


站在抗特斯拉一线的李斌很耿直

对于特斯拉正式打上门

他说:“它来得太慢了,早就该来了,在竞争中成长起来的公司,才是伟大的公司。”

 

而在最近的一期CBS 60MINUTES 节目中

李斌更是直接diss特斯拉

当主持人问到“你被叫做中国马斯克?”

李斌直接回应“我比他年轻”



主持人:“我来之前采访了很多中国人,他们说很喜欢特斯拉,那你要怎么跟特斯拉竞争呢?”

李斌:“特斯拉就像T台上模特穿的衣服,很漂亮,但是你不可能天天穿”



他甚至还在公开场合说过:“(特斯拉是)加州温室里的花朵,到中国来未必能适应激烈充分的市场环境…最终胜利一定属于中国汽车品牌。”

 “不在中国找合作伙伴的公司,都不会有太好的前景。”


 

我们再来看看今年1月

特斯拉和蔚来在国内市场的销量:


这个情况下

作为目前在国内唯一有价位重合的品牌

特斯拉最不会轻视的是谁

就可想而知了

不过当然啦

随着2月份model 3来到国内

以及特斯拉今天早上的2个大动作

再加上预计9月完工的特斯拉中国工厂加持

国内新能源车企的路

怕是都有点不太好走了

一场大战看似一触即发



面对这个情况

目前头脑最清醒的

似乎是汽车之家前CEO李想

虽然他的理想智造大SUV还没上市

但立即开启了“怼人模式”:


给大家提炼和翻译一下:

一方面是李想怼了很多厂商

喜欢用60等速续航宣传的不良风气

同时也怼了那些

喜欢配合用60等速续航宣传的媒体

(还好还好,我从来不玩这套虚的)

另一方面,李想认为国产model 3

可以卖到25-27万起

在这个价格下

目前的国产电动汽车完全没有竞争力

 


可以说,李想说的基本都是对的

续航这个问题我们真的应该重视一下了

特斯拉已经带着

NEDC工况600公里以上的车来了

我们的很多车企

都还自我陶醉在等速续航600公里中

人家都打到家门口来了

各位还泡着枸杞、拿着保温杯干嘛呢??




 

毕竟,有句话说得好:

一个企业的信用和它兜里的钞票是成正比的

人们买丰田是因为相信质量

人们买大众是因为喜欢质感

人们买宝马是因为享受操控

人们买奔驰是因为代表豪华

人们买奥迪是因为追崇科技

那么,人们买宣传60等速续航的车

是为了什么呢?


大家怎么看这次特斯拉

推出更便宜model 3以及关闭实体店?

评论区来聊一波~

我帮你准备了目前已上市的电动车

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